Ya completa un total de 9,4 kilómetros de viaducto construido, a corte del 11 de diciembre de este año.
La primera línea del Metro de Bogotá ya completó un avance del 69%, según indicaron fuentes del Distrito a Portafolio. Esa cifra incluye la llegada de los vagones que serán parte del sistema de transporte.
Este proyecto de infraestructura, considerado como el más importante en ejecución de todo el país, ya completa un total de 9,4 kilómetros de viaducto construido, a corte del 11 de diciembre de este año.
A este dato se le suman un avance del 84% en estructuras complementarias, 56% de material rodante, y 79% en el avance del patio-taller en la localidad de Bosa, todo a corte del 30 de septiembre del año en curso, según cifras del Distrito.
Como complemento, por ahora ya se encuentran en el país tres de los 30 trenes que operaran.
La Línea 1 tendrá un recorrido aproximado de 24 km que conectará el suroccidente con el nororiente de Bogotá.
Partirá desde la localidad de Bosa, en un patio-taller ubicado cerca del río Bogotá, y seguirá por ejes viales clave como la avenida Villavicencio, la avenida 1° de Mayo, Eje de la avenida NQS (Carrera 30); Calle 1, la avenida Caracas y la Autopista Norte.
La línea constará de 16 estaciones, cada una equipada con escaleras eléctricas y ascensores, servicios básicos (baños, taquillas), zonas comerciales y de comidas, biciparqueaderos y facilidades para peatones.
Además, varias estaciones tendrán conexiones directas con el sistema TransMilenio y el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), lo cual facilitará la integración de la red de transporte público de la ciudad.
Ya hablando de los trenes, estos serán 100% eléctricos, no tendrán conductor a bordo, serán controlados desde un Centro de Control Operacional y utilizarán sistemas de señalización avanzados que regulan velocidad, frenado y distancias entre trenes.
De igual manera, cada tren estará compuesto por seis vagones, diseñados para movilizar un gran volumen de pasajeros:, con una capacidad aproximada de 1.800 pasajeros por tren.
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